新旧国标自行车燃烧时间相差多少秒？现实生活中的燃烧实验揭示了答案

新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）实施过渡期于2025年12月1日正式结束，新旧国家标准在电动自行车防火性能方面有何区别？阻燃升级的电动自行车真的易燃吗？一个真实的燃烧实验告诉你答案↓ 老国标电动自行车的毒烟在180秒内吞没了致命的堵塞。消防员远远地加热旧国标电动自行车，火开始着火并释放出大量烟雾⏱️ 21秒后，二楼开始出现烟雾。 ⏱️32秒后，一楼完全被浓烟笼罩。 ⏱️109秒后，二楼完全被浓烟笼罩。 ⏱️180秒后，无人机热成像显示老旧的高温区域燃烧的国自行车覆盖了实验楼的一楼至四楼。电动自行车新国标危险依然存在，但逃生窗口延长了48秒。新国标自行车开始流行。烟雾明显比老国标车小。 23秒后，二楼开始冒烟。 ⏱️80秒后，一楼完全被浓烟笼罩。 ⏱️120秒后，二楼完全被浓烟笼罩。 ⏱️180秒后，无人机热成像显示，新国标电动自行车烧毁的高温区域占据了实验楼一至三层，比旧国标电动自行车低一层。为了使上述实验取得更好的效果，消防人员选择了一栋废弃的住宅楼进行房屋火灾测试。事实上，电动自行车是严禁进入的建筑物！实验数据与以往相比，旧国标电动自行车塑料件比例高，阻燃等级低，发生火灾时释放大量有毒烟雾。新国标优化了电动自行车的防火、阻燃指标。规定塑料件总质量不超过整车质量的5.5%，从前述实验数据来看，对鞍座、电池盒、翼子板等主要零部件提出了要求，高于此前国家标准。电动自行车可以为人们逃生赢得宝贵的时间。目前，符合新国标的电动自行车正在陆续投放市场。该车的消防性能和速度引起了公众的关注。为提高阻燃性能，新国标是否要求安装n 个金属鞍座？ “超速断电”会导致急刹车吗？ ……标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家对此做出了回应。新国标是否要求电动自行车采用金属鞍座？近日，有自媒体发布了符合新标准的车辆安装金属鞍座的视频，引起公众关注。专家表示，新国标并未要求电动自行车配备金属鞍座，符合阻燃要求的泡沫座椅即可符合标准。被传到网上的金属车座电动自行车只是少数案例。此类产品不符合消费者的需求，缺乏实用性，难以被市场接受。也不排除一些自媒体为了吸引流量而捏造虚假信息。新国标要求的“超速断电”高速行驶时会导致制动缓慢，影响行车安全吗？专家指出，车速超过25公里/小时时电动机必须停止提供动力输出的要求，不会导致车辆在正常行驶时突然制动。原因是：由于电机的工作速度和转速等参数的影响，电动自行车在直路上依靠自身动力行驶时，速度不会超过25km/h；虽然在连续摔倒等特殊情况下速度可能会短时间超过25km/h，但电机不会继续为车辆提供助力，但不会受到刺激。车辆会继续向前滑行，骑行者可以通过操作刹车来控制车辆的速度；当车辆车速下降到25公里/小时以下时，电机将恢复动力输出。截至目前，全国30多个主要品牌的近600款车型已通过3C认证，产能逐步提高。全国大部分自行车销售店都有自行车，可以有效满足消费者的购车需求。